De L.C. ICARUS biedt u de mogelijkheid om in clubverband de modelvliegtuigsport te beoefenen.
Wat houdt dat in?
In de eerste plaats een stuk gezelligheid!
Op maandag in de even weken is er clubavond van 20 tot ongeveer 22.30 uur.
Dan wordt er gepraat over en gebouwd aan vliegtuigmodellen.
De bouwleider staat u met raad en daad terzijde, adviseert u over modellen, zenders, gereedschappen enz.
Weet u het allemaal al, dan kunt u de anderen helpen.
Er wordt zowel vanuit bouwdozen als direkt vanaf tekeningen (waarbij u zelf de materialen koopt) gebouwd aan vliegtuigen met of zonder elektro/brandstofmotor, meestal radiografisch bestuurd.
Elk jaar loopt er een projekt waarbij de leden, die daar interesse in hebben, gezamenlijk een eigen model bouwen.
Het materiaal daarvoor wordt gemeenschappelijk ingekocht.
Hierbij worden allerhande technieken toegepast zoals: piepschuim snijden en lijmen m.b.v. glasmatten en epoxy.
Als clubproject voor de winter 1997-1998 is gekozen voor een snellader waarmee je de accupakketten voor de electro aandrijving binnen een half uur vanuit een autoaccu op het veld kan herladen.
Het 2001 project wass de 'chuck', zie foto's verdop.
Het 2004-2005 winter project is een koolstof spinakerdoek parkflyer en/of een beach racertje
Meer info hierover in het Airtoi forum (voor leden die zich aangemeld hebben voor het besloten forum onderdeel)
Hiernaast ziet u een voorbeeld van een eerder project. De foto toont de 'Knutsel', een makkelijk te bouwen beginnersmodel met een Jedelsky vleugel. Het hele model is van balsahout en wordt bestuurd via hoogteroer en richtingroer. De foto is van Jan Witteman.
Vliegen doen we natuurlijk ook. Tot 1998 op ons eigen terrein bij Holysloot, redelijk ver van de woningen tussen de weidevogels, in het landelijke gebied van Amsterdam-Noord en bij het IJsselmeer.
Uit deze beschrijving begrijpt u al dat we niet met al te grote modellen en motoren vliegen om de geluidsoverlast zoveel mogelijk te beperken.
Het terrein in Holysloot wordt eigenlijk niet meer gebruikt omdat we sinds 2000 een samenwerking hebben
met een aantal andere verenigingen wat de vliegmogelijkheden aanzienlijk heeft doen verbeteren.
De verenigingen waarmee wordt samengewerkt zijn de HLC, V4 en de BMVC.
Deze vormden samen de Driedekker en deze naam is gebleven toen ook Icarus zich aansloot.
Zie voor meer informatie de site van de Driedekker)
Voor zweven maakten we tot 1 augustus 2003 gebruik van het veld van V4.
De Haarlemse Luchtvaart Club (HLC) biedt zijn leden een clublocaal met bouw en sociale activiteiten
op elke vrijdagavond in de EVEN weken in Het Hoofdgebouw in de Waarderpolder te Haarlem. Zij organiseren ook lezingen en evenementen.
V4 (Vereniging Van Vrije Vliegers) is een club die een veld in het westelijk havengebied had voor zweef
en elektro aangedreven modellen. Dit terrein mag echter per 1 augustus 2003 niet meer gebruikt worden.
De Bloemendaalse Model Vlieg Club (BMVC) heeft een veld met een clublokaal oostelijk van Haarlem
(oude Schipholweg) voor motorvliegen. Vlieghoogtebeperking ivm nieuwe polderbaan.
De vliegdag is meestal zaterdagmiddag en maar er kan ook op zondagmiddag of avonden worden gevlogen.
In de zomer met lange avonden wordt de clubavond op het terrein van V4 gehouden en er wordt dan ook gevlogen.
De verenigingen geven een gezamenlijk clubblad uit, genaamd De Driedekker, met vooral algemene informatie
maar ook met specifieke verenigingsinformatie.
Bij het leren vliegen krijgt u uiteraard de nodige hulp.
De club beschikt over een clubmodel met clubzender waarmee beginnende leden een keer onder begeleiding
kunnen vliegen om snel een idee te krijgen wat de hobby inhoud zonder eerst gedurende langere tijd alleen
maar te bouwen.
Juist door de samenwerking zijn er steeds voldoende mogelijkheden tot instructie zonder dat dit steeds op dezelfde personen neerkomt.
Het terrein Daveren van V4 in het Westelijk havengebied.
hier mocht alleen met electro/zwevers gevlogen worden.
Het bouwen van een eenvoudig model vanaf tekening kost aan materiaal ca. € 50 .
Bouwdozen zijn meestal duurder.
Een brandstofmotor of elektromotorset met accu kost € 50 tot € 125 .
De bijbehorende zender en ontvangerset koopt u vanaf € 125 (beperkte mogelijkheden, goed voor beginners, maar niet uitbreidbaar) tot € 450.
Een set gaat lang mee en verhuist steeds van het ene model mee naar het andere.
Het minimaal benodigde gereedschap heeft u meestal al en kan naar behoefte geleidelijk worden uitgebreid.
Voor het vliegen op de terreinen dient U een WAP (wettelijke aansprakelijkheid particulieren)
verzekering te hebben waarin het risico van het vliegen met modelvliegtuigen tot 10-15 Kg is gedekt.
Vaak is dit al standaard inbegrepen. Lees uw polis even na.
L.C.Icarus leden moeten vanaf 2001 kiezen of en waarmee zij willen vliegen. In de praktijk vliegen de meeste Icarus leden op het veld van V4 en zijn, naast lid van Icarus, ook nog lid van V4.
Contributie: Leden die alleen lid zijn van Icarus betalen € 22,70 per jaar. Leden die ook lid zijn van V4 betalen € 15,90 per jaar. Voor het lidmaatscahp van V4 ontvangen zij een aparte acceptgiro. Icarusleden die ook lid worden van V4 betalen hiervoor geen inschrijfgeld als de aanmelding via Icarus verloopt. Icarus kent geen inschrijfgeld.
Jeugdleden betalen altijd € 14,80 per jaar.
Na de zomer is de contributie de helft. Voor inwonende gezinsleden zijn er speciale afspraken.
Ter informatie: de contributie van V4 bedroeg in 2003 € 29,50 per jaar, jeugdleden t/m 18 jaar € 14,75
Incidenteel en bij evenementen of wedstrijden kan men ook motor respectievelijk zweef / elektro
als gast komen vliegen zonder contributie consequenties.
|
Foto's van goud van hout 2001 zijn hier te vinden
